La bujía crea la chispa que impulsa su equipo alimentado por Kohler. Mientras su motor Kohler 3000 Series 6.5 HP o 25 HP funciona, el carbono se acumula alrededor de la bujía. Esto puede hacer que la chispa de la bujía se debilite, haciendo que su motor funcione mal. Más allá de la acumulación de carbono, la bujía de su motor Kohler se desgasta cuando el motor funciona. Cuando la bujía está desgastada, no se produce una combustión completa y el combustible se expulsa a través del sistema de escape, lo que da como resultado una nube de humo negro. Por lo tanto, reemplazar su bujía, ya sea una bujía de la serie Kohler 7000 o cualquier otra, después de una cierta cantidad de uso es una buena decisión.
Crédito: Thinkstock / Stockbyte / GettyImages Cómo cambiar la bujía en un motor KohlerCambio de una bujía de motor Kohler de 25 HP
Limpie el área alrededor de la bujía instalada con la lata de aire comprimido. Debe asegurarse de que no caigan residuos en el motor cuando retire la bujía.
Tire del cable de la bujía desde el extremo de la bujía. Es posible que deba tirar con bastante fuerza para liberar la abrazadera interna del cable de la bujía del contacto de la bujía.
Conecte el enchufe de la bujía al mango de trinquete de accionamiento de 3/8 de pulgada, ajuste la dirección del mango del trinquete para invertir y retire la bujía del motor.
Limpie e inspeccione la bujía
Limpie el extremo roscado de la bujía con un cepillo de alambre suave para eliminar la acumulación de carbón e inspeccione el extremo de la bujía en busca de signos de desgaste. Los signos de desgaste incluyen un contacto derretido, que se encuentra al final de las roscas de las bujías, y cerámica agrietada ubicada directamente sobre las roscas. Si ve signos de desgaste, reemplace la bujía.
Establecer la brecha de la bujía
Ajuste el espacio de la bujía al espacio especificado por el manual de funcionamiento del motor Kohler de 25 HP con el alimentador de bujía o calibre de cable. Para establecer un espacio de la bujía, simplemente deslice el grifo del ancho correcto en el calibrador de la bujía entre el espacio de la bujía y el electrodo de conexión a tierra. El electrodo de conexión a tierra es el brazo de metal delgado ubicado en la parte inferior de la bujía.
Pase la bujía nuevamente dentro del motor girando la bujía en sentido horario con la mano.
Conecte el enchufe de la bujía al extremo de la llave dinamométrica de 3/8 de pulgada y ajuste la llave dinamométrica al par especificado en el manual de operación del motor, generalmente entre 18 y 22 lb-pie. de par.
Empuje el extremo del cable de la bujía hacia la bujía después de que la bujía esté configurada con el par de apriete adecuado.
